In diesen Forschungsprojekten sind wir aktiv So bringen wir Forschung in die Lehre Ihr Profil Auch dein Herz schlägt für innovative Zukunftstechnik in der Mobilität! Du hast Spaß daran, ingenieurwissenschaftliche Fragestellungen
mit der Weiterentwicklung intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten
. In diesen Forschungsprojekten sind wir aktiv. So bringen wir Forschung in die Lehre. Ihr Profil Auch dein Herz schlägt für innovative Zukunftstechnik in der Mobilität! Du hast Spaß daran, ingenieurwissenschaftliche
Antriebsstrang. Wir fokussieren unsere Forschung gleichermaßen auf Themen der Verbrennungsmotorentwicklung, wie Grundlagenforschung zu effizienteren Verbrennungsprozessen, alternativen Kraftstoffen
mit der Weiterentwicklung intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten
Hardware für die zukünftige Anwendung in energieeffizienter Elektronik, künstlicher Intelligenz und Quantentechnologien. Unsere experimentelle Forschung an der Schnittstelle von Ingenieur
), Löten (LT) und Auftragsschweißen (AS) eine international anerkannte Stellung erlangt. In unserer Forschung arbeiten wir sowohl grundlagenorientiert als auch in enger Kooperation mit der Industrie
), Löten (LT) und Auftragsschweißen (AS) eine international anerkannte Stellung erlangt. In unserer Forschung arbeiten wir sowohl grundlagenorientiert als auch in enger Kooperation mit der Industrie
. PlantSimulation, Simulink, Dymola) sind von Vorteil Ihre Aufgaben Die Arbeit als studentische Hilfskraft in unserer Abteilung ist vielfältig und orientiert sich an laufenden Forschungs- und Industrieprojekten
in der Umformtechnik führt Lehre und Forschung auf den Gebieten der Erstellung von Materialmodellen für Werkstoffe der Umformtechnik sowie der simulativen Begleitung der Prozesskette auf mikroskopischer
Anbieter Lehrstuhl für Produktionssystematik Unser Profil Das Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen steht seit Jahrzehnten weltweit als Synonym für erfolgreiche und zukunftsweisende Forschung
mit der Weiterentwicklung intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten
Anbieter Lehrstuhl für Produktionssystematik Unser Profil Das Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen steht seit Jahrzehnten weltweit als Synonym für erfolgreiche und zukunftsweisende Forschung
In diesen Forschungsprojekten sind wir aktiv So bringen wir Forschung in die Lehre Ihr Profil Auch dein Herz schlägt für innovative Zukunftstechnik in der Mobilität! Du hast Spaß daran, ingenieurwissenschaftliche Fragestellungen
intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http
. In diesen Forschungsprojekten sind wir aktiv. So bringen wir Forschung in die Lehre. Ihr Profil Auch dein Herz schlägt für innovative Zukunftstechnik in der Mobilität! Du hast Spaß daran, ingenieurwissenschaftliche
Antriebsstrang. Wir fokussieren unsere Forschung gleichermaßen auf Themen der Verbrennungsmotorentwicklung, wie Grundlagenforschung zu effizienteren Verbrennungsprozessen, alternativen Kraftstoffen
intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http
Hardware für die zukünftige Anwendung in energieeffizienter Elektronik, künstlicher Intelligenz und Quantentechnologien. Unsere experimentelle Forschung an der Schnittstelle von Ingenieur
), Löten (LT) und Auftragsschweißen (AS) eine international anerkannte Stellung erlangt. In unserer Forschung arbeiten wir sowohl grundlagenorientiert als auch in enger Kooperation mit der Industrie
), Löten (LT) und Auftragsschweißen (AS) eine international anerkannte Stellung erlangt. In unserer Forschung arbeiten wir sowohl grundlagenorientiert als auch in enger Kooperation mit der Industrie
. PlantSimulation, Simulink, Dymola) sind von Vorteil Ihre Aufgaben Die Arbeit als studentische Hilfskraft in unserer Abteilung ist vielfältig und orientiert sich an laufenden Forschungs- und Industrieprojekten
führt Lehre und Forschung auf den Gebieten der Erstellung von Materialmodellen für Werkstoffe der Umformtechnik sowie der simulativen Begleitung der Prozesskette auf mikroskopischer und makroskopischer
intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http
, Forschung und Weiterbildungsangebote. Um bei der Generierung neuer Innovationen zu unterstützen, begleitet die Abteilung Innovationsmanagement den gesamten Prozess der Entwicklung einer Idee
mit der Weiterentwicklung intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten
Anbieter Lehrstuhl und Institut für Technische Verbrennung Unser Profil Wir betreiben Forschung auf den Gebieten der turbulenten Verbrennung und deren Anwendungen in Motoren, Gasturbinen
Fragestellungen. Der Forschungsbereich Energiemanagement und Antriebe führt innovative Forschung auf mehreren Gebieten im Zusammenhang mit energetischen Systemen für Fahrzeuge durch. Unsere Forschung umfasst
Fragestellungen. Der Forschungsbereich Energiemanagement und Antriebe führt innovative Forschung auf mehreren Gebieten im Zusammenhang mit energetischen Systemen für Fahrzeuge durch. Unsere Forschung umfasst
in den Studiengängen „Angewandte Geowissenschaften“, Georessourcenmanagement“ und „Applied Geophysics“ an, und befasst sich mit geowissenschaftlicher Grundlagenforschung sowie Forschung an industrienahen
in den Studiengängen „Angewandte Geowissenschaften“, Georessourcenmanagement“ und „Applied Geophysics“ an, und befasst sich mit geowissenschaftlicher Grundlagenforschung sowie Forschung an industrienahen
) ist eine wissenschaftliche Einrichtung der RWTH Aachen. Das IKDG betreibt Forschung mit den Schwerpunkten „Analyse und Optimierung von Kraftwerks- und Kraft-Wärmekopplungsprozessen sowie Entwicklung moderner Verfahren
und Forschung auf den Gebieten der Stahlerzeugung und -verarbeitung sowie der Anwendung metallischer Werkstoffe. Die Forschung ist sowohl grundlagen- als auch anwendungsorientiert; sie greift aktuelle
Prozesstechnik und das Metallrecycling (IME) in der Forschung und Lehre an der RWTH Aachen. Am IME arbeiten ca. 110 Mitarbeitende, davon 30 nichtwissenschaftliche und 35 wissenschaftliche Mitarbeitende
mit der Weiterentwicklung intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten
intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http
) ist eine wissenschaftliche Einrichtung der RWTH Aachen. Das IKDG betreibt Forschung mit den Schwerpunkten „Analyse und Optimierung von Kraftwerks- und Kraft-Wärmekopplungsprozessen sowie Entwicklung moderner Verfahren
, Forschung und Weiterbildungsangebote. Um bei der Generierung neuer Innovationen zu unterstützen, begleitet die Abteilung Innovationsmanagement den gesamten Prozess der Entwicklung einer Idee
intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http
Fragestellungen. Der Forschungsbereich Energiemanagement und Antriebe führt innovative Forschung auf mehreren Gebieten im Zusammenhang mit energetischen Systemen für Fahrzeuge durch. Unsere Forschung umfasst
Fragestellungen. Der Forschungsbereich Energiemanagement und Antriebe führt innovative Forschung auf mehreren Gebieten im Zusammenhang mit energetischen Systemen für Fahrzeuge durch. Unsere Forschung umfasst
in den Studiengängen „Angewandte Geowissenschaften“, Georessourcenmanagement“ und „Applied Geophysics“ an, und befasst sich mit geowissenschaftlicher Grundlagenforschung sowie Forschung an industrienahen
in den Studiengängen „Angewandte Geowissenschaften“, Georessourcenmanagement“ und „Applied Geophysics“ an, und befasst sich mit geowissenschaftlicher Grundlagenforschung sowie Forschung an industrienahen
und Forschung auf den Gebieten der Stahlerzeugung und -verarbeitung sowie der Anwendung metallischer Werkstoffe. Die Forschung ist sowohl grundlagen- als auch anwendungsorientiert; sie greift aktuelle
Anbieter Lehrstuhl für Textilmaschinenbau und Institut für Textiltechnik Unser Profil Das Institut für Textiltechnik (ITA) ist ein international agierender Forschungs
Anbieter Lehrstuhl für Textilmaschinenbau und Institut für Textiltechnik Unser Profil Das Institut für Textiltechnik (ITA) ist ein international agierender Forschungs
über zahlreiche Prüfstände und qualitativ hochwertige Messtechnik, die für Versuche im Technikumsmaßstab genutzt werden. Neben der inhaltlichen Spezialisierung zeichnet sich das IOB durch anwendungsnahe Forschung
. Neben der inhaltlichen Spezialisierung zeichnet sich das IOB durch anwendungsnahe Forschung in enger Zusammenarbeit mit der Industrie aus. Zu unseren Partner/innen gehören renommierte Forschungsinstitute
über zahlreiche Prüfstände und qualitativ hochwertige Messtechnik, die für Versuche im Technikumsmaßstab genutzt werden. Neben der inhaltlichen Spezialisierung zeichnet sich das IOB durch anwendungsnahe Forschung
. Neben der inhaltlichen Spezialisierung zeichnet sich das IOB durch anwendungsnahe Forschung in enger Zusammenarbeit mit der Industrie aus. Zu unseren Partner/innen gehören renommierte Forschungsinstitute